2023年小漠港汽车滚装出口量突破2万辆大关（全力打造华南汽车外贸滚装主枢纽港）
2023年是小漠港开港运营第2年、口岸开放第1年，也是小漠港汽车滚装出口业务实现常态化推进、迎来爆发式增长的一年。
2023年
1月4日
开通“小漠港—中东”滚装外贸航线，实现全市汽车滚装外贸首航。
4月30日
开通“小漠港-东南亚”滚装外贸航线，加大国内车企出口汽车从深圳市港口下海力度。
9月4日
出口新能源汽车首次包船直航泰国，小漠港创单次最大出运量纪录。
10月—11月
陆续开通“小漠港—地中海”“小漠港—红海”2条滚装外贸航线，进一步织密外贸滚装航线网络布局，同时不断刷新汽车滚装单船出运量，整车滚装出口业务跑出“加速度”。
远洋巨轮踏浪而来，门机起落装卸繁忙，稳步前行的小漠港在年底交出了一份亮眼的“成绩单”，2023年共完成——
16航次汽车滚装出口工作，累计汽车滚装出口量达 20077 辆，滚装运输量同比增长 5875.3%，占深圳市全年汽车出口总量约29%，货值约28.7亿元。
其中新能源汽车出口量占据小漠港汽车出口总量的99%，助力深汕千亿级新能源汽车产业集群布局建设。
新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅需5分钟车程即可抵达小漠港。“入场、查验、放行”一站式监管，24小时港口作业及进出港服务，可实现车辆“抵港直装”。口岸联检部门“一次登临、联合检查”，船舶“靠泊即检”，确保汽车出口“零延时”。工厂“直通”港口、最快1日内通关，“绿色通道”全面提升了滚装运输效率。
小漠港是国际性深水良港、深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，建有粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头。
小漠港一期包括2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位，已获得对外开放批复，为国家一类开放口岸。
目前正不断完善基础设施，积极推动防波堤、疏港铁路、滚装码头等重点工程规划建设。
港口营商环境不断优化，港口设施逐步完善，为小漠港进一步稳货源、拓增量提供了强劲支持。
小漠港依托深汕比亚迪汽车工业园与国内外龙头航运企业深入开展战略合作，主动对接企业快速增长的外贸出口需求，推动华南、东南等地汽车企业将小漠港作为主要出口港，积极开辟外贸新航线，努力打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港、国际汽车贸易枢纽中心，为深汕港产城融合发展和深圳市打造“新一代世界一流汽车城”作出重要贡献。
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其中新能源汽车出口量占据小漠港汽车出口总量的99%，助力深汕千亿级新能源汽车产业集群布局建设。
新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅需5分钟车程即可抵达小漠港。“入场、查验、放行”一站式监管，24小时港口作业及进出港服务，可实现车辆“抵港直装”。口岸联检部门“一次登临、联合检查”，船舶“靠泊即检”，确保汽车出口“零延时”。工厂“直通”港口、最快1日内通关，“绿色通道”全面提升了滚装运输效率。
小漠港是国际性深水良港、深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，建有粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头。
小漠港一期包括2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位，已获得对外开放批复，为国家一类开放口岸。
目前正不断完善基础设施，积极推动防波堤、疏港铁路、滚装码头等重点工程规划建设。
港口营商环境不断优化，港口设施逐步完善，为小漠港进一步稳货源、拓增量提供了强劲支持。
小漠港依托深汕比亚迪汽车工业园与国内外龙头航运企业深入开展战略合作，主动对接企业快速增长的外贸出口需求，推动华南、东南等地汽车企业将小漠港作为主要出口港，积极开辟外贸新航线，努力打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港、国际汽车贸易枢纽中心，为深汕港产城融合发展和深圳市打造“新一代世界一流汽车城”作出重要贡献。
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