MABUX表示燃油价格保持稳定
世界地堡指数海上地堡交易所(mabux)在过去一周保持稳定，没有出现真正稳固的趋势。
根据mabux周报，380 hsfo指数小幅上涨至365.92美元/吨，vlsfo小幅上涨至461.43美元/吨，mgo上涨至518.01美元/吨。
与此同时，全球净化器价差(380座hsf和vlss之间的价差)也很稳定，仅增加了0.32美元，平均为95.28美元。
过去一周，全球四大港口的mbp指数(市场燃油价格)与dbp指数(数字基准价格mabux)的相关性显示，在四个选定的港口中，有三个港的380 hsfo燃油仍被适度低估。
鹿特丹:16美元
新加坡:14美元
富查伊拉:1美元
在休斯顿，这类燃料被稍微高估了(+ 3美元)。总体而言，目前的趋势显示，全球燃油市场正逐步实现再平衡，趋向于对重油的适度低价。
根据dbp指数，超大型港航的燃油价格在所有选定的港口中仍被适度高估，从鹿特丹的+ 6美元到休斯顿的+ 23美元不等。与此同时，dbp指数也显示，所有港口的mgo ls都被低估了，从富查伊拉的- 15美元到新加坡的- 30美元不等，休斯顿除外，被高估了12美元。
mabux表示:“就遵守国际海事组织(imo)排放要求而言，洗涤器的分布仍然是预测全球航运未来发展趋势的最重要指标之一。”
符合imo2020排放要求的一种常见方式是使用洗涤器与相对便宜的高硫燃油油相结合:这种解决方案的差价代表了其经济吸引力。
根据mabux的数据，ss在2020年上半年分别从350美元(新加坡)和290美元(鹿特丹)下降到50美元(2020年4月14日)和25美元(2020年4月27日)，导致大量洗涤器订单的大幅减少，以及已订购设备的安装合同的延迟和取消。
2020年下半年和2021年初，在疫苗乐观情绪的支持下，全球地堡需求逐渐复苏，导致地堡燃料价格温和上涨，并因此逐步恢复疫情蔓延。尽管没有达到2020年初的水平，但在2021年1月13日，新加坡的ss指数超过了100美元大关，鹿特丹的ss指数也接近100美元大关。
mabux在其地堡和燃料报告中指出:“这种增长表明，洗涤器解决方案的重要性有所增加。”
mabux表示，目前石油期货市场的状况，即这两种类型的燃料380 hsfo和vlfo之间的相关性，还没有进一步阐明趋势。
尽管如此，2021年布伦特原油的预估价格为每桶60-65美元，假设原油期货将继续温和增长，在中期前景达到120-130美元。
380 hsfo的未来可用性也带来了不确定性，特别是在积极讨论可能收紧对海洋燃料的生态要求的背景下。与此同时，dnv gl关于运行和订购洗涤船的统计数据目前看来并不乐观，从2019年的3154艘增加到2020年的4389艘，2021年增加到4555艘，仅占全球商业船队总数的7.5%。
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与此同时，全球净化器价差(380座hsf和vlss之间的价差)也很稳定，仅增加了0.32美元，平均为95.28美元。
过去一周，全球四大港口的mbp指数(市场燃油价格)与dbp指数(数字基准价格mabux)的相关性显示，在四个选定的港口中，有三个港的380 hsfo燃油仍被适度低估。
鹿特丹:16美元
新加坡:14美元
富查伊拉:1美元
在休斯顿，这类燃料被稍微高估了(+ 3美元)。总体而言，目前的趋势显示，全球燃油市场正逐步实现再平衡，趋向于对重油的适度低价。
根据dbp指数，超大型港航的燃油价格在所有选定的港口中仍被适度高估，从鹿特丹的+ 6美元到休斯顿的+ 23美元不等。与此同时，dbp指数也显示，所有港口的mgo ls都被低估了，从富查伊拉的- 15美元到新加坡的- 30美元不等，休斯顿除外，被高估了12美元。
mabux表示:“就遵守国际海事组织(imo)排放要求而言，洗涤器的分布仍然是预测全球航运未来发展趋势的最重要指标之一。”
符合imo2020排放要求的一种常见方式是使用洗涤器与相对便宜的高硫燃油油相结合:这种解决方案的差价代表了其经济吸引力。
根据mabux的数据，ss在2020年上半年分别从350美元(新加坡)和290美元(鹿特丹)下降到50美元(2020年4月14日)和25美元(2020年4月27日)，导致大量洗涤器订单的大幅减少，以及已订购设备的安装合同的延迟和取消。
2020年下半年和2021年初，在疫苗乐观情绪的支持下，全球地堡需求逐渐复苏，导致地堡燃料价格温和上涨，并因此逐步恢复疫情蔓延。尽管没有达到2020年初的水平，但在2021年1月13日，新加坡的ss指数超过了100美元大关，鹿特丹的ss指数也接近100美元大关。
mabux在其地堡和燃料报告中指出:“这种增长表明，洗涤器解决方案的重要性有所增加。”
mabux表示，目前石油期货市场的状况，即这两种类型的燃料380 hsfo和vlfo之间的相关性，还没有进一步阐明趋势。
尽管如此，2021年布伦特原油的预估价格为每桶60-65美元，假设原油期货将继续温和增长，在中期前景达到120-130美元。
380 hsfo的未来可用性也带来了不确定性，特别是在积极讨论可能收紧对海洋燃料的生态要求的背景下。与此同时，dnv gl关于运行和订购洗涤船的统计数据目前看来并不乐观，从2019年的3154艘增加到2020年的4389艘，2021年增加到4555艘，仅占全球商业船队总数的7.5%。
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