中国第八次北极科学考察队搭乘“雪龙”船于2017年9月6日成功穿越北极西北航道,开辟了大西洋沿岸北美经济圈至东北亚经济圈的海上新通道。
“雪龙”号科考船历时8天时间,穿越了北极群岛,在北京时间9月6日17时40分到达了这一海域,这标志着我国船舶首次试航北极西北航道取得成功。
北极西北航道是连接北太平洋和北大西洋的一条海上通道,由于该航道经过的北极群岛区域一年大部分时间都被冰雪所覆盖,而且岛屿众多、航道复杂,所以世界各国的船舶很少在这一区域航行。但是作为连接东北亚和北美东岸的重要海上通道,走北极西北航道和经巴拿马运河的传统航线相比能缩短约20%的航程,航道一旦开通可以大幅度降低货物运输的成本。
中国第八次北极科考队首席科学家徐韧:中国上海到纽约为例,从巴拿马运河走的话,10500海里,如果从西北航道走大概是8500海里,少了整整20%的路程,从时间上讲大概能少一个星期的时间。
北极航道是指穿越北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航道,分为加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”以及穿越北冰洋中央公海海域的中央航道。
2013年9月10日,历经27天的航行,中远集团“永盛”号货轮停靠荷兰鹿特丹港,成为第一艘经过北极东北航道完成亚欧航线的中国商船。“永盛”轮从中国沿海出发通过北极东北航道到达鹿特丹,航程7800多海里,航行27天,比经马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线短2800多海里,航行时间缩短9天。
至此,作为中国试航北极航道的开路先锋,“雪龙”号已先后完成了对三大北极航道的首次穿越,直接推动了我国船舶对北极航道的商业利用。今年我国将有6艘商船航行北极东北航道。
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