讲解日本SMC油雾器的性能与维护方法
讲解日本smc油雾器的性能与维护方法
日本smc油雾器的性能：
1、流量特性
油雾器的流量特性用流量压降特性表示，即在输入压力一定的条件下，输出流量与进出口压力降之间的关系。普通型油雾器的压降不大于0.015mpa
2、小起雾流量
通过油雾器的空气流量只有达到一定值之后，油滴才能被雾化。通常，油杯中的油液处于正常工作位置时，在规定的工作压力下，使油滴起雾的小空气流量称为小起雾流量。
3、油量调节性能
在规定的压力和流量下，调节油量节流阀，其输出滴油量应连续均匀可调。
4、油雾粒度
指油雾器产生的油雾颗粒直径的大小。普通型油雾器的油雾粒度为20ulm,微雾型油雾粒度小于2um
5、低不停气加油压力
系指在工作状态下，加油机构向油杯注入润滑油的低压力。当输入压力低于低不停气加油压力时，油雾器内的截止阀不能克服弹簧力而关闭油杯的进气通道，不能实现不停气加油。普通型油雾器的低不停气加油压力一般在o.1mpa左右。
6、脉冲压力
指输入压力突变时(突然关闭或突然开启)，油雾器随之变化(关闭时立即停止喷嘴供油，开启时立即开始喷嘴供油)的能力。
油雾器脉冲性能主要取决于截止阀内的弹簧刚度。
讲解日本smc油雾器的性能与维护方法
日本smc油雾器维护方法：
1、正常使用过程中如发生不滴油现象时，应检查进口空气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀或油路是否堵塞。
2、使用时应及时排除油杯底部沉积的水分，以保证润滑滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水，排水完毕后应迅速拧紧旋钮。
3、油杯内油面低至油位下限位置时，应及时加油。油雾型油雾器可实现不停气加油；微雾型油雾器必须先停气，后加油。油面不得超过油位上限位置。
4、油杯一般是用聚碳酸脂制成的透明容器，应避免接触有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用。
5、定期检查油雾器油杯的金属外壳是否完好，油杯、视油窗是否有裂纹、被污染。
发现密封圈损坏时应及时更换。新的密封圈应涂上润滑脂再安装。
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通过油雾器的空气流量只有达到一定值之后，油滴才能被雾化。通常，油杯中的油液处于正常工作位置时，在规定的工作压力下，使油滴起雾的小空气流量称为小起雾流量。
3、油量调节性能
在规定的压力和流量下，调节油量节流阀，其输出滴油量应连续均匀可调。
4、油雾粒度
指油雾器产生的油雾颗粒直径的大小。普通型油雾器的油雾粒度为20ulm,微雾型油雾粒度小于2um
5、低不停气加油压力
系指在工作状态下，加油机构向油杯注入润滑油的低压力。当输入压力低于低不停气加油压力时，油雾器内的截止阀不能克服弹簧力而关闭油杯的进气通道，不能实现不停气加油。普通型油雾器的低不停气加油压力一般在o.1mpa左右。
6、脉冲压力
指输入压力突变时(突然关闭或突然开启)，油雾器随之变化(关闭时立即停止喷嘴供油，开启时立即开始喷嘴供油)的能力。
油雾器脉冲性能主要取决于截止阀内的弹簧刚度。
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日本smc油雾器维护方法：
1、正常使用过程中如发生不滴油现象时，应检查进口空气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀或油路是否堵塞。
2、使用时应及时排除油杯底部沉积的水分，以保证润滑滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水，排水完毕后应迅速拧紧旋钮。
3、油杯内油面低至油位下限位置时，应及时加油。油雾型油雾器可实现不停气加油；微雾型油雾器必须先停气，后加油。油面不得超过油位上限位置。
4、油杯一般是用聚碳酸脂制成的透明容器，应避免接触有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用。
5、定期检查油雾器油杯的金属外壳是否完好，油杯、视油窗是否有裂纹、被污染。
发现密封圈损坏时应及时更换。新的密封圈应涂上润滑脂再安装。
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