中欧班列-西安蝉联全国第一
中欧班列-西安蝉联全国第一
中欧班列长安号现已真正成为了中国制造走出国门、丝路沿线国家特色产品进入中国的丝路使者，成为服务全国向西开放，造福沿线人民的幸福班列。
开行量突破3000列，国内城市第一
根据中欧班列运输协调委员会统计资料显示，今年1-8月份中欧班列长安号在折算列、重箱率、货运量等核心指标方面，均位列全国各开行城市首位，综合评价指标稳居全国前列，成为全国中欧班列高质量发展的典范。
截至2020年10月18日，中欧班列长安号2020年度开行突破3000列（达到3004列），是去年同期的1.8倍，国际间运送货物总重达到230.9万吨，是去年同期的1.5倍,重箱率100%。
近年来，长安号开行量保持快速增长态势，已在今年第三季度超过成渝，目前已经成为国内开行量最高的城市。班列开行量、重箱率、货运量等核心指标位于全国前列，已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一。
长安号运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本最低，中欧班列长安号的高质量开行，让越来越多国际物流企业看到机遇布局西安。
长安号已经成为中欧班列中名副其实的龙头。
逆袭成功的长安号，实现了五个最！
以后来者身份加入的西安，在开行7年后逆袭成为全国开行量最大的城市。长安号成功背后的原因，是多方面的。
除了地方政府高度重视、前期注重货源对培育与争取之外，长安号也广泛与其他城市合作，积极构建了+西欧集结体系，推动中欧班列(西安)集结中心织线成网；同时加强与一带一路沿线国家交流合作，挖掘对方国家的运输潜力，吸引更多的回程货源选择西安。
运输时效最快。国际港务区与中铁集装箱公司、中远海运、招商局物流集团合作开行长安号公共班列，稳定的开行频次进一步提升了班列整体运行时效；与国际快递（dhl）、德铁等境外大型物流企业合作，推出了德国快线等创新产品
智能化程度最高。全国首个铁路自动化无人码头已经建成，长安号单一窗口订舱平台等中欧班列信息平台均已上线运行，一站式在线服务能力居全国前列。依托北斗定位系统及全球无线网络环境，实现了货物全流程24小时监管。
线路辐射最广。向西、向北常态化开行了西安至亚洲、欧洲主要枢纽城市的15条干线通道，实现欧亚大陆全覆盖；向东与青岛、宁波、连云港等沿海港口广泛合作，无缝对接全球航运体系；向南开通西安加德满都、伊斯兰堡南亚班列，西安港面向中亚南亚西亚的国际物流通道已全面打通。
服务功能最全。国际港务区拥有设施全、效率高、服务优的西安港铁路枢纽，构建了铁路一类口岸、公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸及跨境电商综试区等功能完备的门户口岸体系，汇集百余家货代物流企业，推出了长安号票运通等金融服务，为企业提供了高品质的服务体验。
综合成本最低。开行襄西欧等集结班列，打通了国内货源地的集结通道；持续提升中欧班列长安号回程班列比例，进一步增强境外议价能力；充分发挥大型央企市场资源，不断压缩班列运行各环节成本，有力推动中欧班列长安号市场化运作。
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近年来，长安号开行量保持快速增长态势，已在今年第三季度超过成渝，目前已经成为国内开行量最高的城市。班列开行量、重箱率、货运量等核心指标位于全国前列，已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一。
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综合成本最低。开行襄西欧等集结班列，打通了国内货源地的集结通道；持续提升中欧班列长安号回程班列比例，进一步增强境外议价能力；充分发挥大型央企市场资源，不断压缩班列运行各环节成本，有力推动中欧班列长安号市场化运作。
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