柴油机水泵发动机过热或过冷都有什么后果？
柴油机水泵选用自动控制屏可以承受机械、电气、振动、热应力以及在正常运行情况下可能遭受的潮湿影响。柴油机水泵在接到用户发出的启动指令后(无源常开触点)能在15秒内自动启动泵组并对泵组运行过程中的故障进行监测、报警和处理。柴油机水泵采用智能数字控制器作为自动控制的关键部件，自动控制屏通用性强，功能齐全、性能可靠。
柴油机水泵的启动、运行、停止三个步骤都很重要，重要还是出口阀的调整。如果为吸上状态，出口阀开度可相对大一些，如果为倒灌状态，出口阀开度可相对小一些。出口流量越接近泵的设计流量越好，这样可使泵的运行效率高，节约资源。因为泵的效率点都在设计点或设计点附近，当然还是要以发动机不超载为前提。因离心泵启动时，泵的出口管路内还没水，因此还不存在管路阻力和提升高度阻力，在泵启动后，泵扬程很低，流量很大，此时泵电机很容易超载，使水泵的电机及线路损坏，因此启动时要关闭出口阀，才能使泵正常运行。
发动机在工作过程中，由于燃料的燃烧以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量，使零件强烈受热。其特点是直接与燃烧气体接触的零件温度很高。如果没有适当的冷却，就不能保证发动机的正常工作。冷却系统的作用就是维持发动机在适宜的温度下工作。
柴油机水泵发动机过热或过冷的后果：
(1)发动机“过热”
①降低了充气效率，导致发动机的功率下降；
②早燃或爆燃的倾向加大，破坏了发动机的正常工作。同时，也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期磨损；
③运动件之间的正常间隙被破坏。使零件不能正常运动，甚至损坏；
④金属材料的机械性能降低，造成零件的变形或损坏；
⑤润滑状况恶化，加剧了零件的摩擦和磨损。
(2)发动机“过冷”
发动机的冷却，如果单纯依靠零件本身对外散热时不够的，须对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件进行必要的强制冷却，才能保证发动机正常运转。但是，过分的冷却也将引起不良后果。
①进入气缸的可燃混和气(或空气)温度太低，使着火困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降且燃油消耗量增加；
②润滑油粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件的磨损，同时也增大了功率消耗；
③燃烧后的生成物中的水蒸气易凝结成水与酸性气体形成酸类，加重了对零件特别是气缸壁的侵蚀作用。
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④金属材料的机械性能降低，造成零件的变形或损坏；
⑤润滑状况恶化，加剧了零件的摩擦和磨损。
(2)发动机“过冷”
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②润滑油粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件的磨损，同时也增大了功率消耗；
③燃烧后的生成物中的水蒸气易凝结成水与酸性气体形成酸类，加重了对零件特别是气缸壁的侵蚀作用。
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