地中海航运公司(msc)继续积极增加其船队,本周该公司又进行了另外两笔船舶交易。
msc从peter dohle schiffahrts手中抢购了2000年建造的1,730 teu支线集装箱船amanda d,该船已更名为msc panaya。
最近几周,msc在二手船市场上非常活跃。advanced shipping&trading和clarksons均报道称,msc已从日本船东doun kisen手中购得2006年建造的一艘5,642 teu巴拿马型船。
本月早些时候,splash报告称msc购买了六艘德国集装箱船,运力从7,849到8,500 teu不等,整体价格为1.58亿美元。
msc还以1200万美元的价格从西诺克海事公司(sinokor maritime)购买了2005年建造的4,800 teu的东方波罗的海号,从北欧化工(borealis finance)手中收购了2006年建造的2,490 teu的 bomar hermes号,欧洲海洋公司购买了2,000年建造的2,506 teu em雅典号,并将其更名为msc malena。
如果所有交易都得到确认,那么msc将拥有206艘左右的船。
sea-intelligence在上周的一份报告中表示,msc可能很快会取代马士基成为世界上最大的航运公司。
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